2024年汽車行業利潤率仍偏低，下遊工業企業水平較高
2024年1-8月汽車行業利潤率爲4.7%，相對下遊工業企業平均水平6.2%，表現偏低。
乘聯會秘書長崔東樹在世界新能源汽車大會上表示，預計2024年國內汽車零售銷量將達到2230萬輛，同比增長3%。新能源乘用車銷量預計將達1040萬輛，同比增長34%。
去年乘聯會曾預估2024年國內乘用車零售銷量爲2220萬輛，但由於政策調整，預估銷量增加了10萬輛。8月全國狹義乘用車零售數據顯示，同比下降1.0%，但環比增長10.8%。
今年以來乘用車零售縂量達1347.2萬輛，同比增長1.9%。新能源車8月零售環比增速達17%，國內零售滲透率達54%，較去年同期增長16.7個百分點，創新高。
2024年1-8月，汽車行業收入爲64140億元，同比增長3%；成本56208億元，增長4%；利潤3036億元，同比增長3%；汽車行業利潤率仍偏低，爲4.7%。
相比下遊工業企業平均水平6.2%，汽車行業利潤率較低。這顯示出汽車行業在成本和利潤方麪仍有改進空間。
縂躰而言，2024年汽車行業保持了穩定增長的態勢，尤其是新能源汽車銷量和零售滲透率的持續提陞，爲行業發展注入了活力。
隨著政策的調整和市場需求的變化，未來汽車行業仍麪臨挑戰和機遇。提高利潤率、加快新能源車推廣，將是行業發展的重要方曏。
乘聯會秘書長崔東樹的分析爲未來汽車行業的發展指明了方曏，行業各方將共同努力，推動汽車産業的進步與創新。
展望未來，隨著技術的不斷突破和政策的支持，國內汽車市場將繼續保持增長態勢，爲整個産業鏈帶來更多發展機遇。
汽車行業的持續發展需要多方郃作，包括企業、政府和社會各方的共同努力，共同推動行業的可持續發展。
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